جب برقی گرڈ ناکام ہوجاتا ہے تو اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ آپ بھی کر سکتے ہیں۔یہ کبھی بھی آسان نہیں ہوتا اور ہو سکتا ہے جب اہم کام جاری ہو۔جب بجلی ختم ہو جاتی ہے اور موسمی پیداواری صلاحیت صرف انتظار نہیں کر پاتی ہے، تو آپ اپنے ڈیزل جنریٹر کا رخ کرتے ہیں تاکہ ان آلات اور سہولیات کو پاور کر سکیں جو آپ کی کامیابی کے لیے اہم ہیں۔

آپ کا ڈیزل جنریٹر بجلی کی بندش کے دوران آپ کا بیک اپ لائف لائن ہے۔فنکشنل اسٹینڈ بائی پاور کا مطلب یہ ہے کہ جب بجلی ناکام ہوجاتی ہے تو آپ ایک لمحے کے نوٹس پر متبادل پاور سورس میں ٹیپ کرسکتے ہیں اور صورتحال سے معذور ہونے سے بچ سکتے ہیں۔

اکثر ڈیزل جنریٹر ضرورت کے وقت شروع نہیں ہوتا، جس کے نتیجے میں پیداواری صلاحیت مفلوج ہوتی ہے اور آمدنی ختم ہوجاتی ہے۔آپ کے جنریٹر کو اعلیٰ حالت میں رکھنے کے لیے معمول کا معائنہ اور باقاعدگی سے روک تھام کی دیکھ بھال اہم ہے۔یہ وہ پانچ مسائل ہیں جو جنریٹرز کو متاثر کرتے ہیں اور ان کو درست طریقے سے حل کرنے کے لیے ضروری معائنہ پروٹوکول۔

ہفتہ وار عام معائنہ کے شیڈول پر قائم رہیں۔

ٹرمینلز اور لیڈز پر سلفیٹ بنانے کے لیے بیٹریاں چیک کریں۔

ایک بار جب تعمیر ایک خاص سطح تک پہنچ جائے تو، بیٹری بجلی کے چارج کے لیے کافی کرنٹ پیدا نہیں کر سکتی اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی۔بیٹری کی تبدیلی کا معیاری طریقہ کار عام طور پر ہر تین سال بعد ہوتا ہے۔اپنے جنریٹر کے مینوفیکچرر سے ان کی سفارشات حاصل کریں۔ڈھیلے یا گندے کیبل کنکشن بھی بیٹری کے فیل ہونے یا خراب کارکردگی کا باعث بن سکتے ہیں۔آپ کو مضبوط کرنٹ کے بہاؤ کو یقینی بنانے کے لیے کنکشن کو سخت اور صاف کرنا چاہیے اور سلفیٹ کے جمع ہونے سے بچنے کے لیے ٹرمینل چکنائی کا استعمال کرنا چاہیے۔

زیادہ سے زیادہ سطح کو یقینی بنانے کے لیے سیالوں کو چیک کریں۔

تیل کی سطح اور تیل کا دباؤ اہم ہیں جیسا کہ ایندھن کی سطح، ایندھن کی لائن، اور کولنٹ کی سطح ہے۔مثال کے طور پر اگر آپ کے جنریٹر میں کسی بھی سیال، کولنٹ کی سطح مسلسل کم رہتی ہے، تو اس بات کا امکان ہے کہ آپ کو یونٹ میں کہیں اندرونی رساو ہو۔کچھ رطوبت کا رساؤ یونٹ کو ایسے بوجھ پر چلانے کی وجہ سے ہوتا ہے جو آؤٹ پٹ لیول سے کافی کم ہے جس کے لیے اس کی درجہ بندی کی گئی ہے۔ڈیزل جنریٹرز کو کم از کم 70% سے 80% تک چلایا جانا چاہیے - اس لیے جب وہ کم بوجھ پر چلائے جاتے ہیں تو یونٹ زیادہ ایندھن کو ختم کر سکتا ہے، جس کی وجہ سے "گیلے اسٹیکنگ" اور "انجن سلوبر" کے نام سے جانا جاتا ہے۔

اسامانیتاوں کے لیے انجن کو چیک کریں۔

جینسیٹ کو ہر ہفتے مختصر طور پر چلائیں اور جھنجھلاہٹ اور رونا سنیں۔اگر یہ اپنے پہاڑوں پر دستک دے رہا ہے، تو انہیں سخت کر دیں۔ایگزاسٹ گیس کی غیر معمولی مقدار اور ایندھن کے زیادہ استعمال کو تلاش کریں۔تیل اور پانی کے رساو کی جانچ کریں۔

ایگزاسٹ سسٹم چیک کریں۔

رساو ایگزاسٹ لائن کے ساتھ ہو سکتا ہے، عام طور پر کنکشن پوائنٹس، ویلڈز اور گاسکیٹ پر۔ان کی فوری مرمت کی جائے۔

کولنگ سسٹم کا معائنہ کریں۔

آپ کی آب و ہوا اور مینوفیکچرر کی وضاحتوں کے مطابق اپنے مخصوص جنریٹر ماڈل کے لیے تجویز کردہ اینٹی فریز/واٹر/کولنٹ کا تناسب چیک کریں۔اس کے علاوہ، آپ کم سیٹ ایئر کمپریسر کے ساتھ ریڈی ایٹر کے پنکھوں کو صاف کرکے ہوا کے بہاؤ کو بہتر بنا سکتے ہیں۔

اسٹارٹر بیٹری کا معائنہ کریں۔

مندرجہ بالا بیٹری پروٹوکول کے علاوہ، آؤٹ پٹ لیول کا اندازہ لگانے کے لیے اسٹارٹر بیٹری پر لوڈ ٹیسٹر لگانا ضروری ہے۔ایک مرنے والی بیٹری مستقل طور پر نچلی اور نچلی سطحوں کو باہر رکھے گی، جو اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ اسے تبدیل کرنے کا وقت آگیا ہے۔اس کے علاوہ، اگر آپ اپنے معمول کے معائنے میں پائے جانے والے کسی بھی مسائل کی خدمت کے لیے کسی پیشہ ور کی خدمات حاصل کرتے ہیں، تو ان کے مکمل ہونے کے بعد یونٹ کو چیک کریں۔کئی بار بیٹری چارجر کو سروس سے پہلے منقطع کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور کام کرنے والا شخص جانے سے پہلے اسے بیک اپ کرنا بھول جاتا ہے۔بیٹری چارجر پر اشارے کو ہر وقت "ٹھیک ہے" پڑھنا چاہیے۔

ایندھن کی حالت کا معائنہ کریں۔

ایندھن کے نظام میں آلودگی کی وجہ سے ڈیزل ایندھن وقت کے ساتھ ساتھ کم ہو سکتا ہے۔اس کی وجہ سے آپ کا جنریٹر ناکارہ طور پر چلنے کا سبب بنے گا اگر انجن کے ٹینک میں کم ایندھن رک جاتا ہے۔سسٹم کے ذریعے پرانے ایندھن کو منتقل کرنے اور تمام حرکت پذیر حصوں کو چکنا رکھنے کے لیے یونٹ کو ماہانہ 30 منٹ کے لیے کم از کم ایک تہائی ریٹیڈ بوجھ کے ساتھ چلائیں۔اپنے ڈیزل جنریٹر کو ایندھن ختم ہونے یا کم چلنے کی اجازت نہ دیں۔کچھ یونٹوں میں ایندھن کی بندش کی خصوصیت کم ہوتی ہے، تاہم اگر آپ کے پاس نہیں ہے یا اگر یہ خصوصیت ناکام ہو جاتی ہے، تو ایندھن کا نظام ایندھن کی لائنوں میں ہوا کھینچ لے گا اور آپ کو مرمت کا ایک مشکل اور/یا مہنگا کام آپ کے ہاتھ میں لے گا۔ایندھن کے فلٹرز کو ہر 250 گھنٹے کے استعمال پر یا سال میں ایک بار اس بات پر منحصر ہے کہ آپ کا ایندھن آپ کے ماحول اور یونٹ کی مجموعی حالت پر منحصر ہے۔

چکنا کرنے کی سطح کا معائنہ کریں۔

جب آپ ہر مہینے 30 منٹ تک یونٹ چلاتے ہیں تو اسے شروع کرنے سے پہلے تیل کی سطح کو ضرور چیک کریں۔یاد رکھیں، اگر آپ ایسا کرتے ہیں جب انجن چل رہا ہو تو آپ کو یونٹ کو بند کرنے کے بعد تقریباً 10 منٹ تک انتظار کرنا پڑے گا تاکہ تیل واپس سمپ میں نکل جائے۔مینوفیکچرر پر انحصار کرتے ہوئے جنریٹر سے لے کر اگلے تک تغیرات ہیں، لیکن ایک اچھی پالیسی یہ ہے کہ تیل اور فلٹر کو ہر چھ ماہ بعد، یا استعمال کے ہر 250 گھنٹے بعد تبدیل کیا جائے۔