جب بجلی کا گرڈ ناکام ہوجاتا ہے تو اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ آپ بھی کر سکتے ہیں۔ یہ کبھی بھی آسان نہیں ہوتا ہے اور جب اہم کام جاری ہے تو ہوسکتا ہے۔ جب پاور کالے اور موسمی پیداواری صلاحیت صرف انتظار نہیں کرسکتی ہے تو ، آپ اپنے ڈیزل جنریٹر کی طرف رجوع کرتے ہیں تاکہ ان سازوسامان اور سہولیات کو طاقت دی جاسکے جو آپ کی کامیابی کے لئے اہم ہیں۔

بجلی کی بندش کے دوران آپ کا ڈیزل جنریٹر آپ کا بیک اپ لائف لائن ہے۔ فنکشنل اسٹینڈ بائی پاور کا مطلب یہ ہے کہ جب بجلی ناکام ہوجاتی ہے تو آپ ایک لمحے کے نوٹس پر متبادل طاقت کے منبع میں ٹیپ کرسکتے ہیں اور صورتحال سے معذور ہونے سے بچ سکتے ہیں۔

اکثر ڈیزل جنریٹر اس کی ضرورت کے وقت شروع نہیں ہوتا ہے ، جس کے نتیجے میں مفلوج پیداواری صلاحیت اور آمدنی کھو جاتی ہے۔ اپنے جنریٹر کو اعلی حالت میں رکھنے کے لئے معمول کے معائنہ اور باقاعدگی سے روک تھام کی بحالی ضروری ہے۔ یہ وہ پانچ مسائل ہیں جو جنریٹرز کو متاثر کرتے ہیں اور ان کو صحیح طریقے سے حل کرنے کے لئے معائنہ پروٹوکول کی ضرورت ہوتی ہے۔

ہفتہ وار عام معائنہ کے نظام الاوقات پر قائم رہیں۔

ٹرمینلز اور لیڈز پر سلفیٹ کی تعمیر کے لئے بیٹریاں چیک کریں

ایک بار جب تعمیر کسی خاص سطح پر پہنچ جاتا ہے تو ، ایک بیٹری بجلی کے چارج کے ل a کسی موجودہ کی کافی مقدار میں پیدا نہیں کرسکتی ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی۔ بیٹری کی تبدیلی پر معیاری طریقہ کار عام طور پر ہر تین سال بعد ہوتا ہے۔ اپنے جنریٹر کے کارخانہ دار سے ان کی سفارشات کے لئے چیک کریں۔ ڈھیلے یا گندا کیبل کنکشن بھی بیٹری کو خراب یا خراب کارکردگی کا مظاہرہ کرنے کا سبب بن سکتے ہیں۔ سلفیٹ کی تعمیر سے بچنے کے ل You آپ کو ایک مضبوط موجودہ بہاؤ کو یقینی بنانے اور ٹرمینل چکنائی کا استعمال کرنے کے ل the کنکشن کو سخت اور صاف کرنا چاہئے۔

زیادہ سے زیادہ سطح کو یقینی بنانے کے لئے سیالوں کو چیک کریں

تیل کی سطح اور تیل کا دباؤ بہت ضروری ہے جیسا کہ ایندھن کی سطح ، ایندھن کی لائن ، اور کولینٹ لیول ہے۔ اگر آپ کے جنریٹر میں مستقل طور پر کسی بھی سیال کی سطح کم ہوتی ہے تو ، مثال کے طور پر ، آپ کو یونٹ میں کہیں اندرونی رساو ہوتا ہے۔ کچھ سیال کی رساو یونٹ کو کسی ایسے بوجھ پر چلانے کی وجہ سے ہوتا ہے جو آؤٹ پٹ لیول سے کافی کم ہوتا ہے جس کی درجہ بندی کی جاتی ہے۔ ڈیزل جنریٹرز کو کم سے کم 70 to سے 80 ٪ تک چلایا جانا چاہئے-لہذا جب وہ کم بوجھ پر چلائے جاتے ہیں تو یونٹ زیادہ ایندھن لے سکتا ہے ، جس کی وجہ سے "گیلے اسٹیکنگ" اور لیک "انجن سلیبر" کے نام سے جانا جاتا ہے۔

اسامانیتاوں کے لئے انجن کو چیک کریں

جینسیٹ کو ہر ہفتے مختصر طور پر چلائیں اور جھڑپوں کو سنیں ، اور گھومنا۔ اگر یہ اپنے پہاڑوں پر دستک دے رہا ہے تو ، انہیں سخت کریں۔ غیر معمولی مقدار میں راستہ گیس اور ایندھن کے زیادہ استعمال کی تلاش کریں۔ تیل اور پانی کے رساو کی جانچ کریں۔

راستہ کا نظام چیک کریں

لیک راستہ لائن کے ساتھ ، عام طور پر کنکشن پوائنٹس ، ویلڈز اور گسکیٹ پر ہوسکتا ہے۔ ان کی فوری طور پر مرمت کی جانی چاہئے۔

کولنگ سسٹم کا معائنہ کریں

آپ کے آب و ہوا اور کارخانہ دار کی وضاحتوں کے مطابق آپ کے مخصوص جنریٹر ماڈل کے لئے تجویز کردہ اینٹی فریز/پانی/کولینٹ تناسب کی جانچ کریں۔ نیز ، آپ کم سیٹ ایئر کمپریسر کے ساتھ ریڈی ایٹر کے پنوں کو صاف کرکے ہوا کے بہاؤ کو بہتر بنا سکتے ہیں۔

اسٹارٹر بیٹری کا معائنہ کریں

مذکورہ بالا بیٹری پروٹوکول کے علاوہ ، یہ ضروری ہے کہ آؤٹ پٹ کی سطح کا اندازہ لگانے کے لئے اسٹارٹر بیٹری پر بوجھ ٹیسٹر رکھیں۔ مرنے والی بیٹری مستقل طور پر نچلی اور نچلی سطح کو پیش کرے گی ، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ متبادل کا وقت آگیا ہے۔ نیز ، اگر آپ اپنے معمول کے معائنہ سے پائے جانے والے کسی بھی مسئلے کی خدمت کے لئے کسی پیشہ ور کی خدمات حاصل کرتے ہیں تو ، یونٹ کے کام کرنے کے بعد چیک کریں۔ کئی بار بیٹری چارجر کو خدمت سے پہلے منقطع کرنے کی ضرورت ہوتی ہے ، اور کام کرنے والا شخص جانے سے پہلے ہی اسے پیچھے ہٹنا بھول جاتا ہے۔ بیٹری چارجر کے اشارے کو ہر وقت "اوکے" پڑھنا چاہئے۔

ایندھن کی حالت کا معائنہ کریں

ایندھن کے نظام میں آلودگیوں کی وجہ سے ڈیزل ایندھن وقت کے ساتھ کم ہوسکتا ہے۔ اس کی وجہ سے آپ کے جنریٹر کو غیر موثر طریقے سے چلانے کا سبب بنے گا اگر انجن ٹینک میں ایندھن کی کمی ہوتی ہے۔ سسٹم کے ذریعے پرانے ایندھن کو منتقل کرنے اور تمام حرکت پذیر حصوں کو چکنا رکھنے کے لئے کم از کم ایک تہائی درجہ بند بوجھ کے ساتھ یونٹ کو ایک مہینہ میں 30 منٹ تک چلائیں۔ اپنے ڈیزل جنریٹر کو ایندھن ختم ہونے یا یہاں تک کہ کم چلنے کی اجازت نہ دیں۔ کچھ یونٹوں میں ایندھن کی بندش کی خصوصیت کم ہوتی ہے ، تاہم اگر آپ کی بات نہیں ہوتی ہے یا اگر یہ خصوصیت ناکام ہوجاتی ہے تو ، ایندھن کا نظام ایندھن کی لائنوں میں ہوا کھینچ لے گا جو آپ کو اپنے ہاتھوں پر مشکل اور/یا مہنگی مرمت کی نوکری دے گا۔ ایندھن کے فلٹرز کو ہر 250 گھنٹوں کے استعمال کے لئے یا سال میں ایک بار تبدیل کیا جانا چاہئے اس پر منحصر ہے کہ آپ کا ایندھن آپ کے ماحول اور یونٹ کی مجموعی حالت پر مبنی ہے۔

چکنا کرنے کی سطح کا معائنہ کریں

جب آپ ہر مہینے 30 منٹ تک یونٹ چلاتے ہیں تو ، تیل کی سطح کو شروع کرنے سے پہلے اس کی جانچ کرنا یقینی بنائیں۔ یاد رکھیں ، اگر آپ یہ کرتے ہیں جب انجن چل رہا ہے تو آپ کو تقریبا 10 منٹ تک انتظار کرنا پڑے گا جب آپ تیل کو نیچے سے نیچے لے جانے کے ل the یونٹ کو بند کردیں گے۔ کارخانہ دار کے لحاظ سے جنریٹر سے لے کر اگلے حصے تک مختلف حالتیں ہیں ، لیکن ایک اچھی پالیسی یہ ہے کہ تیل اور فلٹر کو ہر چھ ماہ بعد ، یا ہر 250 گھنٹوں کے استعمال میں تبدیل کیا جائے۔