تھرموسٹیٹ کیسے کام کرتا ہے۔

فی الحال، ڈیزل انجن زیادہ تر موم تھرموسٹیٹ کا استعمال کرتے ہیں جس میں مستحکم کام کی کارکردگی ہے۔جب ٹھنڈک پانی کا درجہ حرارت درجہ حرارت سے کم ہوتا ہے، تو تھرموسٹیٹ والو بند ہو جاتا ہے اور ٹھنڈا کرنے والا پانی صرف ڈیزل انجن میں پانی کے ٹینک کے ذریعے بڑی گردش کے بغیر چھوٹے طریقے سے گردش کر سکتا ہے۔یہ ٹھنڈے پانی کے درجہ حرارت میں اضافے کو تیز کرنے، وارم اپ کے وقت کو کم کرنے اور کم درجہ حرارت پر ڈیزل انجن کے چلنے کے وقت کو کم کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔

جب کولنٹ کا درجہ حرارت تھرموسٹیٹ والو کھولنے کے درجہ حرارت تک پہنچ جاتا ہے، جیسا کہ ڈیزل انجن کا درجہ حرارت بتدریج بڑھتا ہے، تھرموسٹیٹ والو آہستہ آہستہ کھلتا ہے، کولنٹ زیادہ سے زیادہ بڑے سرکولیشن کولنگ میں حصہ لینے کے لیے، اور گرمی کی کھپت کی صلاحیت بڑھ رہی ہے۔

ایک بار جب درجہ حرارت مین والو مکمل طور پر کھلے درجہ حرارت تک پہنچ جاتا ہے یا اس سے زیادہ ہوتا ہے، مین والو مکمل طور پر کھلا رہتا ہے، جبکہ ثانوی والو تمام چھوٹے گردشی چینل کو بند کرنے پر ہوتا ہے، اس وقت گرمی کی کھپت کی گنجائش زیادہ سے زیادہ ہو جائے گی، اس طرح ڈیزل انجن کو یقینی بنایا جائے گا۔ مشین بہترین درجہ حرارت کی حد میں چلتی ہے۔

کیا میں چلانے کے لیے تھرموسٹیٹ کو ہٹا سکتا ہوں؟

انجن کو اپنی مرضی سے چلانے کے لیے تھرموسٹیٹ کو نہ ہٹائیں۔جب آپ کو معلوم ہوتا ہے کہ ڈیزل انجن مشین کا پانی کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، تو آپ کو احتیاط سے چیک کرنا چاہیے کہ آیا ڈیزل انجن کے کولنگ سسٹم میں تھرموسٹیٹ کو خراب ہونے، پانی کے ٹینک میں بہت زیادہ پیمانہ وغیرہ، جس کے نتیجے میں پانی کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، یہ محسوس نہ کریں کہ ترموسٹیٹ ٹھنڈے پانی کی گردش میں رکاوٹ ہے۔

آپریشن کے دوران تھرموسٹیٹ کو ہٹانے کے اثرات

ایندھن کی زیادہ کھپت

تھرموسٹیٹ کو ہٹانے کے بعد، بڑی گردش کا غلبہ ہوتا ہے اور انجن زیادہ گرمی دیتا ہے، جس کے نتیجے میں ایندھن زیادہ ضائع ہوتا ہے۔انجن ایک طویل عرصے تک عام آپریٹنگ درجہ حرارت سے نیچے چلتا ہے، اور ایندھن مناسب طریقے سے نہیں جلتا، جس سے ایندھن کی کھپت بڑھ جاتی ہے۔

تیل کی کھپت میں اضافہ

لمبے عرصے تک عام کام کرنے والے درجہ حرارت سے نیچے چلنے والے انجن انجن کے نامکمل دہن، انجن کے تیل میں زیادہ کاربن بلیک، تیل کی چپچپاگی کو گاڑھا کرنے اور کیچڑ میں اضافے کا باعث بنے گا۔

ایک ہی وقت میں، دہن سے پیدا ہونے والے پانی کے بخارات کو تیزابی گیس کے ساتھ گاڑھا ہونا آسان ہے، اور پیدا ہونے والا کمزور تیزاب انجن کے تیل کو بے اثر کر دیتا ہے، جس سے انجن کے تیل کی کھپت بڑھ جاتی ہے۔ایک ہی وقت میں، سلنڈر ایٹمائزیشن میں ڈیزل ایندھن ناقص ہے، ایٹمائزڈ ڈیزل ایندھن دھونے والے سلنڈر وال آئل نہیں ہے، جس کے نتیجے میں تیل کم ہوجاتا ہے، سلنڈر لائنر، پسٹن کی انگوٹی میں اضافہ ہوتا ہے۔

انجن کی زندگی کو مختصر کریں۔

کم درجہ حرارت کی وجہ سے، تیل کی viscosity، ڈیزل انجن کی رگڑ حصوں کی چکنا کو وقت میں پورا نہیں کر سکتا، تاکہ ڈیزل انجن کے حصوں کے پہننے میں اضافہ ہو، انجن کی طاقت کو کم کرے.

دہن سے پیدا ہونے والے پانی کے بخارات تیزابی گیس کے ساتھ گاڑھا ہونا آسان ہے، جو جسم کے سنکنرن کو بڑھاتا ہے اور انجن کی زندگی کو کم کر دیتا ہے۔

لہٰذا، تھرموسٹیٹ کو ہٹا کر انجن چلانا نقصان دہ ہے لیکن فائدہ مند نہیں۔

جب تھرموسٹیٹ کی خرابی، نئے تھرموسٹیٹ کی بروقت تبدیلی کی جانی چاہئے، ورنہ ڈیزل انجن کم درجہ حرارت (یا زیادہ درجہ حرارت) میں ایک طویل عرصے تک رہے گا، جس کے نتیجے میں ڈیزل انجن کی غیر معمولی ٹوٹ پھوٹ یا زیادہ گرمی اور مہلک حادثات ہو سکتے ہیں۔

نئے ترموسٹیٹ کی تنصیب سے پہلے معائنہ کے معیار کی طرف سے تبدیل، ترموسٹیٹ کا استعمال نہ کریں، تاکہ ڈیزل انجن اکثر کم درجہ حرارت کے آپریشن میں ہو۔