ڈیزل جنریٹروں کے روزانہ آپریشن میں، جب درجہ حرارت غیر معمولی ہے، تھرمل کارکردگی معیاری نہیں ہے، اور آتش آمیز مرکب کی تشکیل غیر معقول ہے، جو ڈیزل جنریٹرز کی آپریٹنگ طاقت کو سنجیدگی سے متاثر کرے گی۔ان میں سے، جب ڈیزل جنریٹر کا آپریٹنگ درجہ حرارت کم ہوتا ہے، تو تیل کی viscosity بڑھ جاتی ہے، اور ڈیزل جنریٹر کے چلنے والے مزاحمتی نقصان میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے۔اس وقت، کولنگ سسٹم کے ایک جامع معائنہ کی ضرورت ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ڈیزل جنریٹر عام درجہ حرارت پر کام کر سکتا ہے۔

بلاشبہ ڈیزل جنریٹر پاور کا اثر اس سے زیادہ ہے۔ڈیزل جنریٹرز کے درج ذیل سسٹمز جنریٹر پاور کو متاثر کرنے والے عوامل ہو سکتے ہیں۔

طاقت پر والو ٹرین کا اثر

(1) بجلی پر والو کے ڈوبنے کا اثر۔عام تجربے میں، جب والو ڈوبنے کی مقدار قابل اجازت قیمت سے زیادہ ہو جاتی ہے، تو پاور 1 سے 1.5 کلوواٹ تک گر جاتی ہے۔(2) والو کی ہوا کی تنگی کا تقاضا ہے کہ والو اور سیٹ کو مضبوطی سے فٹ ہونا چاہیے، اور ہوا کے رساو کی اجازت نہیں ہے۔طاقت پر والو ہوا کے رساو کا اثر ہوا کے رساو کی ڈگری کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے۔عام طور پر اسے 3 سے 4 کلو واٹ تک کم کیا جا سکتا ہے۔والو کی تنگی کو جانچنے کے لیے پٹرول کا استعمال کیا جا سکتا ہے، اور 3 سے 5 منٹ تک رساو کی اجازت نہیں ہے۔(3) والو کلیئرنس کی ایڈجسٹمنٹ بہت چھوٹا نہیں ہونا چاہئے، اور تکنیکی ضروریات کے مطابق ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے.چھوٹے والو کلیئرنس نہ صرف آگ کے استحکام کو متاثر کرتا ہے، بلکہ 2 سے 3 کلوواٹ کی طاقت کو بھی کم کرتا ہے، اور بعض اوقات اس سے بھی زیادہ۔(4) انٹیک ٹائم ہوا اور ایندھن کے اختلاط کی ڈگری اور کمپریشن درجہ حرارت کو براہ راست متاثر کرتا ہے، لہذا یہ طاقت اور دھواں کو متاثر کرتا ہے۔یہ بنیادی طور پر کیمشافٹ اور ٹائمنگ گیئرز کے پہننے کی وجہ سے ہوتا ہے۔اوور ہالڈ جنریٹر کو والو فیز کو چیک کرنا چاہیے، ورنہ بجلی 3 سے 5 کلو واٹ تک متاثر ہوگی۔(5) سلنڈر ہیڈ کی ہوا کا رساو بعض اوقات سلنڈر ہیڈ گسکیٹ سے باہر کی طرف نکل جاتا ہے۔اس کو کم نہیں سمجھا جانا چاہیے۔نہ صرف سلنڈر ہیڈ گسکیٹ کو جلانا آسان ہے بلکہ یہ 1 سے 1.5 کلو واٹ کی طاقت کو بھی کم کر دے گا۔

بجلی پر ایندھن کے نظام، کولنگ سسٹم اور چکنا کرنے والے نظام کا اثر

ڈیزل کو سلنڈر میں داخل کرنے کے بعد، اسے ہوا کے ساتھ ملا کر ایک آتش گیر مرکب بناتا ہے۔اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ آتش گیر مرکب مکمل طور پر جل گیا ہے، اور دہن کا دباؤ ایک خاص وقت میں ٹاپ ڈیڈ سینٹر کے بعد زیادہ سے زیادہ تک پہنچ جاتا ہے، تاکہ ڈیزل جنریٹر کے معمول کے کام کو یقینی بنایا جا سکے، اس لیے فیول انجیکٹر کو فیول انجیکشن پر شروع کیا جانا چاہیے۔ کمپریشن ٹاپ ڈیڈ سینٹر سے کچھ وقت پہلے، اور فیول انجیکشن پمپ کا فیول سپلائی کا وقت بہت جلدی یا بہت دیر سے ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ سلنڈر میں انجکشن لگایا گیا مرکب بہتر طور پر جلتا ہے۔

جب ڈیزل جنریٹر کی تیل کی واسکاسیٹی نسبتاً زیادہ ہوتی ہے تو ڈیزل جنریٹر کی پاور آؤٹ پٹ میں اضافہ کیا جائے گا۔اس صورت میں، چکنا کرنے کے نظام کو باقاعدگی سے صاف کیا جانا چاہئے اور اسے مناسب برانڈ کے تیل سے تبدیل کرنا چاہئے۔اگر تیل کے پین میں کم تیل ہے، تو یہ تیل کی مزاحمت میں اضافہ کرے گا اور ڈیزل کی پیداوار کی طاقت کو سنجیدگی سے کم کرے گا۔لہذا، ڈیزل جنریٹر کے آئل پین میں تیل کو آئل ڈپ اسٹک کی اوپری اور نچلی کندہ شدہ لائنوں کے درمیان کنٹرول کیا جانا چاہیے۔