کمنز انجن کا تعارف:

کمنز انجن کمپنی کی بنیاد 1919 میں کولمبس، انڈیانا میں ولیم گلنٹن ارون اور کلیسی کمنز، ایک مقامی مکینک نے رکھی تھی۔اس نے 20 سال پہلے ایجاد کردہ ڈیزل انجن کو تیار کرنے پر توجہ مرکوز کی، لیکن کئی اچھی طرح سے تشہیر شدہ برداشت کی آزمائشوں کے باوجود، یہ 1933 تک نہیں تھا کہ ان کا ماڈل H، جو چھوٹے ریل روڈ سوئچرز میں استعمال ہوتا ہے، کامیاب ثابت ہوا۔کمنز این سیریز کے انجن 1952 سے 1959 تک آدھے سے زیادہ ہیوی ڈیوٹی ٹرک مارکیٹ کے ساتھ ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں دوسری جنگ عظیم کے بعد سڑک کی تعمیر میں صنعت کے رہنما بن گئے۔ 1960 کی دہائی میں، کمپنی نے شاٹس میں ایک اسمبلی پلانٹ کھولا، سکاٹ لینڈ (1996 میں بند)۔2013 تک، کمنز نے 197 ممالک اور علاقوں میں آپریشن کیا۔

کمنز انجن بزنس یونٹ آفٹر مارکیٹ سپورٹ، مڈ رینج، ہیوی ڈیوٹی، اور ہائی پاور انجنوں پر مشتمل ہے۔Cummins آن ہائی وے اور آف ہائی وے کے استعمال کے لیے ڈیزل اور قدرتی گیس سے چلنے والے انجنوں کی ایک مکمل لائن تیار اور مارکیٹ کرتا ہے۔اس کے بازاروں میں ہیوی اور میڈیم ڈیوٹی ٹرک، بس، تفریحی گاڑی (RV)، لائٹ ڈیوٹی آٹوموٹیو اور متعدد صنعتی استعمال شامل ہیں جن میں تعمیر، کان کنی، سمندری، تیل اور گیس، ریل روڈ اور فوجی سازوسامان شامل ہیں۔

عام لوگوں کے لیے کمنز پروڈکٹ سب سے زیادہ نظر آنے والا 5.9-لیٹر ان لائن سکس سلنڈر انجن ہو سکتا ہے جو 1988.5 سے شروع ہونے والے ڈاج رام لائٹ ڈیوٹی پک اپس میں استعمال ہوتا ہے۔2007.5 میں، کمنز سٹریٹ سکس انجن کا 6.7-لیٹر ورژن RAM پک اپ پر اختیاری ہو گیا۔2008 میں، کمنز 1998-2001 ماڈل سال کرسلر ڈاج رام ٹرک، ماڈل 2500 یا 3500 سے متعلق کلاس ایکشن سوٹ میں نامزد مدعا علیہ تھا، جو اصل میں کمنز ISB 5.9 لیٹر ڈیزل انجن سے لیس تھا جو پیٹرن 53 بلاک کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا تھا۔معاملہ طے پا گیا ہے، لیکن کرسلر کے کچھ اہل مالکان بلاک کی مرمت کے لیے $500 وصول کر سکتے ہیں، جس پر الزام لگایا گیا تھا کہ اس میں شگاف ڈالنے اور کولنٹ لیک ہونے کا الزام تھا۔

کمنز کا ڈارلنگٹن، انگلینڈ میں ایک تکنیکی مرکز ہے، جہاں یہ یورپی، مشرق وسطیٰ اور ایشیائی منڈیوں کے لیے مصنوعات تیار کرتا ہے۔

انجن کی خصوصیت

کمنز ڈیزل انجن کے الیکٹرانک سپیڈ ریگولیشن سسٹم کے نئے ڈیزائن میں درج ذیل خصوصیات ہیں:

1. فی سلنڈر 4 والوز، الگ الگ موسم بہار.پانی؛ایگزاسٹ گیس ٹربو، فور اسٹروک، ٹھنڈی ہوا کی قسم کے لیے اندر جانے والا پانی، براہ راست فیول انجیکشن سسٹم۔

2. اعلی درجے کی EFC الیکٹرانک گورنر کے ساتھ پی ٹی فیول انجیکشن سسٹم، ڈیزل انجن کی مستحکم ایڈجسٹ ریٹ 0 سے 5٪ (مسلسل رفتار) کے درمیان سیٹ کی جا سکتی ہے، جو ریموٹ آپریشن کنٹرول کا احساس کر سکتی ہے اور خودکار کنٹرول کا احساس کرنے میں آسان، ٹارک سنکرونس ایکسائٹیشن سسٹم کر سکتا ہے۔ اچانک بوجھ میں اضافے کے تحت انجن تیزی سے گردش کی رفتار کو بحال کرتا ہے۔

3. انجن کی انٹیک کئی گنا میں الیکٹرک ہیٹر کم درجہ حرارت میں انجن کو فوری/قابل اعتماد شروع کرنے کی اجازت دیتا ہے اور گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کر سکتا ہے۔ریاستی حکومت کی طرف سے تجویز کردہ اخراج کے معیارات کو حاصل کریں۔

4. دہن کے عمل کو جدید ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے بہتر بنایا گیا تھا، ایندھن کی کھپت کو نمایاں طور پر کم کیا گیا، زیادہ وشوسنییتا، 15000 گھنٹے سے زیادہ اوور ہال کا وقت نہیں، صنعت کی معروف سطح؛ کم ایندھن کی کھپت، کم لاگت، اعلی کارکردگی اور سیکیورٹی کا استعمال۔

5. کم درجہ حرارت پر بہتر شروعاتی کارکردگی۔