کوبوٹا سریز
کارکردگی ڈیٹا کوبوٹا
نردجیکرن 50 ہرٹج 400-230V | عمومی وضاحتیں | ||||||||||||
جنیٹس | اعظم طاقت |
تیار طاقت |
انجن کی قسم | سائیل | بور | اسٹروک | ڈی ایس پی ایل | ایندھن کونس | گورنمنٹ | خاموش قسم کی کمپیکٹ ورژن | |||
طول و عرض LxWxH | وزن | ||||||||||||
کلو واٹ | کے وی اے | کلو واٹ | کے وی اے | ملی میٹر | ملی میٹر | ایل | g / kw.h | ملی میٹر | کلو | ||||
AJ8KB | 6 | 8 | 6.6 | 8 | D905-E2BG | 3L | 72 | 73.6 | 0.898 | 244 | بجلی | 1750x900x1100 | 650 |
AJ10KB | 7.5 | 9 | 8.3 | 10 | D1105-E2BG | 3L | 78 | 78.4 | 1.123 | 247 | بجلی | 1900x900x1100 | 710 |
AJ13KB | 8.8 | 11 | 9.7 | 12 | V1505-E2BG | 4L | 78 | 78.4 | 1.498 | 247 | بجلی | 2000x900x1100 | 760 |
AJ16KB | 10 | 13 | 11 | 14 | D1703-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 1.647 | 233 | بجلی | 2000x900x1100 | 780 |
AJ22KB | 15 | 19 | 16.5 | 21 | V2203-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 2.197 | 233 | بجلی | 2200x900x1150 | 920 |
AJ25KB | 18 | 23 | 19.8 | 25 | V2003-T-E2BG | 4L | 83 | 92.4 | 1.999 | 233 | بجلی | 2200x900x1150 | 1020 |
AJ30KB | 22 | 28 | 24.2 | 30 | V3300-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 243 | بجلی | 2280x950x1250 | 1100 |
AJ42KB | 28 | 35 | 30.8 | 39 | V3300-T-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 236 | بجلی | 2280x950x1250 | 1150 |
کبوٹا انجن کا تعارف:
کبوٹا کارپوریشن (株式会社 ク ボ タ ، کبوشیکی۔کیشہ کبوٹا) اوصاکا ، جاپان میں مقیم ایک ٹریکٹر اور بھاری سامان تیار کرنے والا ہے۔ اس کی ایک قابل ذکر شراکت شمسی صندوق کی تعمیر میں تھی ۔یہ کمپنی 1890 میں قائم کی گئی تھی۔
یہ کمپنی ٹریکٹر اور زرعی سامان ، انجن ، تعمیراتی سامان ، وینڈنگ مشینیں ، پائپ ، والوز ، کاسٹ میٹل ، پمپ اور پانی صاف کرنے کے سامان ، سیوریج ٹریٹمنٹ اور ایئر کنڈیشنگ سمیت بہت ساری مصنوعات تیار کرتی ہے۔
کبوٹا انجن ڈیزل اور پٹرول یا چنگاری اگنیشن دونوں شکلوں میں موجود ہیں ، چھوٹے ٹھوس 0.276 لیٹر انجن سے لے کر 6.1 لیٹر انجن تک ، ہوا سے ٹھنڈا اور مائع ٹھنڈا دونوں ڈیزائنوں میں ، قدرتی طور پر خواہش مند اور جبری شامل ہیں۔ سلنڈر کنفیگریشن سنگل سلنڈر سے لے کر ان لائن چھ سلنڈر تک ہیں ، جس میں ایک سلنڈر سے چار سلنڈر سب سے زیادہ عام ہیں۔ وہ انجن زرعی سامان ، تعمیراتی سامان ، ٹریکٹر ، اور سمندری طوفان میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔
یہ کمپنی ٹوکیو اسٹاک ایکسچینج کے پہلے حصے میں درج ہے اور یہ TOPIX 100 اور نکی 225 کی ایک جزو ہے۔
انجن کی خصوصیت
یامان ڈیزل انجن کے الیکٹرانک اسپیڈ ریگولیشن سسٹم کے نئے ڈیزائن میں درج ذیل خصوصیات ہیں:
1. فی سلنڈر 4 والوز ، بہار الگ سے پانی؛ راستہ گیس ٹربو ، چار اسٹروک ، ٹھنڈا ہوا کی قسم کے لئے inlet پانی ، براہ راست ایندھن کے انجیکشن سسٹمز۔
2. اعلی درجے کے الیکٹرانک گورنر کے ساتھ ایندھن کے انجیکشن سسٹم ، ڈیزل انجن مستحکم ایڈجسٹ شرح کی شرح 0 سے 5 ((مستقل رفتار) کے درمیان طے کی جاسکتی ہے ، جو ریموٹ آپریشن کنٹرول کا احساس کرسکتا ہے اور خود کار طریقے سے کنٹرول کا احساس کرنے میں آسان ہے ، ٹارک سنکرونس ایجائزیشن سسٹم انجن کو بنا سکتا ہے اچانک بوجھ میں اضافے کے تحت گردش کی رفتار کو جلد بازیافت کریں۔
3. انجن کی انٹیک میں کئی بار بجلی کا ہیٹر کم درجہ حرارت کے تحت فوری / قابل اعتماد انجن شروع کرنے کی اجازت دیتا ہے اور گرین ہاؤس گیس کے اخراج کو کم کرسکتا ہے۔ ریاستی حکومت کے تجویز کردہ اخراج کے معیار کو حاصل کریں۔
4. دہن کے عمل کو جدید ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے بہتر بنایا گیا ، ایندھن کی کھپت ، اعلی وشوسنییتا ، 15000 گھنٹے سے زیادہ اوورال وقت نہیں ، صنعت سے وابستہ سطح Lower کم ایندھن کی کھپت ، کم لاگت کا استعمال ، اعلی کارکردگی اور سیکیورٹی۔
5. کم درجہ حرارت پر بہتر کارکردگی کا آغاز۔