کوبوٹا سیریز
کارکردگی کا ڈیٹا کبوٹا
وضاحتیں 50Hz 400-230V | عمومی وضاحتیں | ||||||||||||
gensets | پرائم طاقت | اسٹینڈ بائی طاقت | انجن کی قسم | سائل | بور | اسٹروک | ڈی ایس پی ایل | ایندھن | حکومت | خاموش قسم کا کمپیکٹ ورژن | |||
طول و عرض LXWXH | وزن | ||||||||||||
kW | کے وی اے | kW | کے وی اے | mm | mm | L | g/kw.h | mm | kg | ||||
AJ8KB | 6 | 8 | 6.6 | 8 | D905-E2BG | 3L | 72 | 73.6 | 0.898 | 244 | بجلی | 1750x900x1100 | 650 |
AJ10KB | 7.5 | 9 | 8.3 | 10 | D1105-E2BG | 3L | 78 | 78.4 | 1.123 | 247 | بجلی | 1900x900x1100 | 710 |
AJ13KB | 8.8 | 11 | 9.7 | 12 | V1505-E2BG | 4L | 78 | 78.4 | 1.498 | 247 | بجلی | 2000x900x1100 | 760 |
AJ16KB | 10 | 13 | 11 | 14 | D1703-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 1.647 | 233 | بجلی | 2000x900x1100 | 780 |
AJ22KB | 15 | 19 | 16.5 | 21 | V2203-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 2.197 | 233 | بجلی | 2200x900x1150 | 920 |
AJ25KB | 18 | 23 | 19.8 | 25 | V2003-T-E2BG | 4L | 83 | 92.4 | 1.999 | 233 | بجلی | 2200x900x1150 | 1020 |
AJ30KB | 22 | 28 | 24.2 | 30 | V3300-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 243 | بجلی | 2280x950x1250 | 1100 |
AJ42KB | 28 | 35 | 30.8 | 39 | V3300-T-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 236 | بجلی | 2280x950x1250 | 1150 |
کبوٹا انجن کا تعارف:
کوبوٹا کارپوریشن(株式会社クボタ ،کبوشکی-کیشا کبوٹا) جاپان کے شہر اوساکا میں مقیم ایک ٹریکٹر اور بھاری سازوسامان تیار کرنے والا ہے۔ اس کی ایک قابل ذکر شراکت شمسی کشتی کی تعمیر کے لئے تھی۔ یہ کمپنی 1890 میں قائم کی گئی تھی۔
کمپنی بہت ساری مصنوعات تیار کرتی ہے جن میں ٹریکٹر اور زرعی سازوسامان ، انجن ، تعمیراتی سامان ، وینڈنگ مشینیں ، پائپ ، والوز ، پانی صاف کرنے کے لئے کاسٹ میٹل ، پمپ اور سامان ، سیوریج ٹریٹمنٹ اور ائر کنڈیشنگ شامل ہیں۔
کوبوٹا انجن ڈیزل اور پٹرول دونوں میں ہیں یا چنگاری اگنیشن فارم میں ہیں ، جس میں چھوٹے 0.276 لیٹر انجن سے لے کر 6.1 لیٹر انجن تک ، دونوں ایئر ٹھنڈا اور مائع ٹھنڈا ڈیزائن ، قدرتی طور پر خواہش مند اور جبری طور پر شامل کرنے میں شامل ہیں۔ سلنڈر کی تشکیل سنگل سلنڈر سے ان لائن چھ سلنڈروں تک ہوتی ہے ، جس میں سنگل سلنڈر تک چار سلنڈر سب سے زیادہ عام ہیں۔ وہ انجن زرعی سازوسامان ، تعمیراتی سازوسامان ، ٹریکٹروں اور سمندری پھیلاؤ میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔
کمپنی ٹوکیو اسٹاک ایکسچینج کے پہلے حصے میں درج ہے اور یہ ٹاپکس 100 اور نکی 225 کا ایک جز ہے۔
انجن کی خصوصیت
یامار ڈیزل انجن کے الیکٹرانک اسپیڈ ریگولیشن سسٹم کے نئے ڈیزائن میں مندرجہ ذیل خصوصیات ہیں:
1. 4 والوز فی سلنڈر ، موسم بہار الگ الگ۔ پانی ؛ راستہ گیس ٹربو ، چار فالج ، ٹھنڈے ہوا کی قسم کے لئے inlet پانی ، براہ راست ایندھن کے انجیکشن سسٹم۔
2. جدید الیکٹرانک گورنر کے ساتھ فیول انجیکشن سسٹم ، ڈیزل انجن مستحکم ایڈجسٹ ریٹ 0 سے 5 ٪ (مستقل رفتار) کے درمیان مقرر کیا جاسکتا ہے ، جو ریموٹ آپریشن کنٹرول اور خودکار کنٹرول کا احساس کرنے میں آسانی کا احساس کرسکتا ہے ، ٹارک ہم آہنگی کے جوش و خروش کا نظام انجن بنا سکتا ہے۔ اچانک بوجھ میں اضافے کے تحت گردش کی رفتار کو جلدی سے بازیافت کریں۔
3. انجن کی انٹیک میں الیکٹرک ہیٹر کم درجہ حرارت کے تحت فوری/قابل اعتماد انجن شروع کرنے کی اجازت دیتا ہے اور گرین ہاؤس گیس کے اخراج کو کم کرسکتا ہے۔ ریاستی حکومت کے ذریعہ طے شدہ اخراج کے معیارات کو حاصل کریں۔
4. دہن کے عمل کو جدید ٹیکنالوجی کے استعمال سے بہتر بنایا گیا ، ایندھن کی کھپت ، اعلی وشوسنییتا ، 15000 گھنٹوں سے زیادہ وقت ، صنعت کی اہمیت کی سطح کو نمایاں طور پر کم کیا گیا ، کم قیمت کا استعمال ، کم قیمت کا استعمال ، اعلی کارکردگی اور سلامتی کا استعمال۔
5. کم درجہ حرارت پر بہتر کارکردگی کا آغاز۔